Cada vez más ciudades aumentan las restricciones a los coches más contaminantes y aumentan las sanciones. Y es que el acceso al vehículo privado en los centros urbanos de las principales capitales europeas continúa reduciéndose de forma progresiva.
Más restricciones a los coches más contaminantes
En 2025, ciudades como Barcelona, París o Milán han reforzado sus estrategias de movilidad sostenible, ampliando las restricciones a los coches más contaminantes e incrementando las sanciones para quienes incumplen la normativa.
Sanciones por entrar sin autorización en la Zona de Bajas Emisiones
En Barcelona, entrar sin autorización en la Zona de Bajas Emisiones puede suponer una multa de 200 euros, mientras que en Milán, la sanción por circular sin permiso en el área C –la ZTL del centro histórico– puede oscilar entre 80 y 300 euros, según la gravedad de la infracción. En París, la multa por no disponer de la pegatina medioambiental Crit’Air adecuada es de 68 euros en el caso de los turismos, y llega a 135 euros para vehículos de mayor tamaño.
Este refuerzo normativo va acompañado de un encarecimiento progresivo del estacionamiento en los centros urbanos. Según datos de Parclick, en Barcelona, aparcar en el centro cuesta ya una media de 1,11 euros por hora. En Milán, donde el acceso al casco antiguo está especialmente vigilado, el precio medio alcanza los 2,92 euros de media por hora. En París, la tarifa media en parkings céntricos se sitúa en torno a los 1,92 euros de media por hora.
Encarecimiento progresivo del estacionamiento en los centros urbanos
En este contexto, quienes necesitan seguir desplazándose en coche —ya sea por trabajo, necesidades personales o falta de alternativas de transporte— se enfrentan a una realidad cada vez más compleja. La combinación de sanciones elevadas, limitación de accesos y precios en aumento está llevando a muchos conductores a buscar fórmulas más flexibles y económicas. Entre ellas, gana terreno la opción de estacionar en zonas periféricas bien conectadas con transporte público o recurrir a sistemas de reserva anticipada en parkings privados.
Herramientas digitales como Parclick para este nuevo modelo de movilidad
Herramientas digitales como Parclick han reforzado su utilidad en este nuevo modelo de movilidad. Según datos de la plataforma, en ciudades como Barcelona, París o Milán es posible encontrar opciones de aparcamiento por debajo del euro por hora en modalidades low-cost, así como en servicios con aparcacoches en aeropuertos o estaciones a precios significativamente más bajos que una sanción. Además, reservar parking con antelación permite acceder a tarifas más bajas y asegurar disponibilidad en zonas estratégicas, mitigando así el impacto económico de las actuales restricciones y del progresivo encarecimiento del aparcamiento urbano.
A medida que las ciudades consolidan sus planes de descarbonización del transporte, se hace evidente la necesidad de dotar a los conductores de soluciones que les permitan adaptarse a los nuevos escenarios de movilidad sin perder funcionalidad ni asumir costes desproporcionados.
